2023年3月14日至15日，深圳易磁通科技应邀出席2023深圳电磁兼容、天线与射频微波会。此次展会在深圳会展中心召开，我公司展位号为203。

为进一步推动我国汽车技术和装备提质升级，中国汽车工程研究院股份有限公司、工业和信息化部装备工业发展中心、湖南省工业和信息化厅、湖南湘江新区管理委员会将于2022年7月25日-27日在湖南·长沙·梅溪湖文化艺术中心，联合举办“2022汽车技术与装备国际论坛”。深圳易磁通科技在广大新老客户的要求下，应中国汽研举办方的邀请参加了此次展会。在此次展会中，易磁通科技为传统车企及新能源客户提供可定制化的电磁兼容及硬件在环（HIL）解决方案适合认证机构和企业级测试选择。

EMC测试可测量产品的电磁波（射频）以及产品中发射电磁波（环境中的无线电频率）的其他产品的影响。

电子线路设计准则电子线路设计者往往只考虑产品的功 能，而没有将功能和电磁兼容性综合考虑，因此产品在完成其功能的同时，也产生了大量的功能性骚扰及其它骚扰。而且，不能满足敏感度要求。电子线路的电磁兼 容性设计应从以下几方面考虑：元件选择在大多数情况下，电路的基本元件满足电磁特性的程度将决定着功能单元和最后的设备满足电磁兼容性的程度。选择合适的 电磁元件的主要准则包括带外特性和电路装配技术。因为是否能实现电磁兼容性往往是由远离基频的元件响应特性来决定的。而在许多情况下，电路装配又决定着带 外响应（例如引线长度）和不同电路元件之间互相耦合的程度。

LED凭借自身高光效、长寿命、节能环保等显著优势在照明行业中渐渐确立了龙头地位，如室内、室外照明等众多领域。伴随国家各类扶植政策的出台，国内涌现出大批LED照明产品制造厂商，但是LED照明产品质量良莠不齐，在一定程度上影响了LED照明产品的推广。跟据市场质检专项抽查，LED照明产品不合格率达到73.9%，其中不合格项主要集中在谐波电流、浪涌冲击、骚扰电压等电磁兼容测试项目。电磁兼容性（EMC）是影响LED照明产品可靠性的重要因素。

在电源模块的应用中，EMC​设计往往是最重要的，因为它关系到整个用户产品的EMC性能。那么如何提高EMC的性能呢？本文从电源模块的设计和应用角度为大家讲解。

电子设备的电磁兼容性要求主要体现在电磁兼容性试验中。电磁兼容性试验模拟了现实中可能出现的电磁兼容性问题。电磁兼容性试验分为两个方面，如图所示。一是测试设备的电磁骚扰发射，主要检查设备对其他设备的骚扰情况。该试验称为EMI试验。试验结果取决于电子设备产生的骚扰强度是否低于标准规定的值。EMI测试是一个测试项目，许多电子设备不容易通过。主要原因是大多数设计师不知道电磁骚扰是如何产生的，所以他们不知道如何控制它。

汽车EMC作为一门工程性极强的交叉学科，覆盖了电磁场、电磁波、通信、SI、PI、测量、结构等多学科，对应用工程师提出了前所未有的要求。本小节旨在通过浅入深出的讲解，紧密联系汽车EMC的实际工程经验，建立“3大要素，4大基础概念”理论框架，重点突击汽车EMC的误区，为学员最大限度地建立理论边界。

在进行标准的eft/esd测试时，把干扰脉冲从设备外部耦合到内部，同时监视设备的工作状态。如果设备没有通过这些标准的测试，测试本身几乎不能提供任何如何解决问题的信息。 怎样做好eft/ esd问题的测量和定位，并且要想定位被测物(eut)对突发干扰敏感的原因和位置，必须进行信号测量。但是如果采用示波器进行测量的话，eut内部的干扰会产生变化。例如图1中，使用金属导线的探头连接到示波器，会形成一个额外的干扰电流路径，从而影响测试结果，很难定位产生esd/eft问题的原因。